不知不觉之间，时间已经来到了九月而在如今的激烈竞争的汽车市场上，二线合资车在产品力上越来越不敌可油可电的新能源混动的冲击。而早在新能源买没崛起的时候，人们谈到“降价优惠”“以价换量”，大家的第一反应就会想到美系车。特别是作为没有什么品牌溢价的雪佛兰，作为上汽通用旗下主打性价比的平价品牌，雪佛兰为了自保向来在降价方面都非常积极。虽然雪佛兰经常有优惠活动但是如今放出了的最高6.5万的优惠也是实属罕见，而且也马上就快到国庆+中秋双合一的超级黄金周现在入手还能赶上过节，放假带着家人或者朋友来一次自驾游也是非常不错的体验。
科鲁泽作为雪佛兰最热销入门车型，8月销量高达9511辆接近五位数的大关可见其受欢迎程度。作为车身尺寸长宽高分别为4656/1798/1465毫米，轴距为2640毫米。定位紧凑级的轿车在动力方面搭载了1.5L和1.3T+48V轻混的两种不同的动力给消费者选择，其中卖的最多最好的1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率为83千瓦，峰值扭矩为141牛·米，传动系统上，匹配的是6挡双离合变速箱，WLTC工况综合油耗5.86L/100km。
而1.3T+48V轻混则是搭载涡轮增压三缸发动机最大功率为120千瓦，最大扭矩为230牛·米，传动系统方面，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱，WLTC工况综合油耗5.8L/100km。虽然1.3T的动力更强，还带48V轻混平顺性更好。
但是因为三缸发动机与更高的价格不受中国消费者待见。而在价格方面原指导价为9.49-10.89万元，而本次官降一步到位的售价为6.49-7.89万元。(官方降价3万元)差不多是以前科沃兹的价格区间，对于落地不到七万的合资轿车，在没有三缸的顾虑后还要什么自行车！
雪佛兰迈锐宝XL作为20万以内赛道成绩最快的家用车同时也是“某丝三宝”之一，8月销量却只有2435辆。作为车身尺寸长宽高分别为4933x1854x1476毫米，轴距2829毫米的中型车。迈锐宝XL空间方面也同样满足家用需求，而在动力方面搭载了1.5T以及2.0T不同排量的发动机。其中1.5T发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米；而2.0T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛·米，传动系统方面，均匹配9速手自一体变速箱。
如今的迈锐宝XL全系都采用了四缸发动机，2.0T的还具备智能变缸技术，同时还可以选装Redline套件，包括轮圈、外后视镜等处采用熏黑+红色元素装饰，进一步增加运动感。价格方面迈锐宝原售价17.59-21.99万元，本次官降后的售价只要11.09-15.49万元。。这么大的折扣力度硬生生把中型车卖到以前的紧凑级的价格，也许雪佛兰迈锐宝XL真的要大改款了吗？
探界者作为雪佛兰SUV销量里的“顶梁柱”8月销量为1600辆，作为一款中型SUV，探界者的车身尺寸长宽高分别为4646x1843x1688毫米，轴距为2725毫米。空间上也可以满足一家五口出门自驾游的需求，而在动力方面则搭载1.5T和2.0T轻混动力总成，其中，1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为250牛·米，传动系统部分匹配的是6速手自一体变速箱。2.0T发动机匹配轻混系统，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350牛·米，传动系统方面，匹配9速手自一体变速箱。
虽然说低配的1.5T+6at的动力总成确实比较行驶质感上比较一般，但是考虑到探界者原售价16.99-23.99万元，官降后售价10.49-17.49万元。入门款直接来到了“十万级”和大热的哈弗H6、长安CS75 PLUS等自主品牌的紧凑级燃油SUV形成直接竞争，探界者还能凭借着合资中型SUV的名头还有不错的竞争力。
而2.0T的动力版本的探界者价格来到了15万级别，对手就换成了卷到爆棚的新能源混动SUV的地盘。吉利的银河L7、比亚迪的宋家族、长安深蓝S7和哈弗枭龙都如比更费油的2.0T探界者的竞争力更强，所以小编只推荐大家购买1.5T版本而不推荐看起来动力更强的2.0T探界者。
在本次降价活动中，看起来雪佛兰开拓者只有1.5万的优惠力度好像没有什么诚意。那是因为雪佛兰开拓者在7月份换代上市的时候，官方将起售价直接下调6.5万元新款指导价来到19.49-26.69万元，如今官降1.5万之后售价来到了17.99-25.19万元。
作为7座的中大型SUV，开拓者的车身尺寸上5011×1953×1717mm，车身轴距达到了2863mm。座椅布局也全系提供2+3+2的7座布局，更加符合多胎家庭对于大空间多座椅车型的需求。而在动力方面全系标配第八代2.0T智能变缸涡轮发动机+48V轻混系统，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统上也标配了换挡更加平顺的9挡手自一体AT变速箱。以前卖25万开拓者确实没什么竞争力，如今18万的开拓者性价比直逼国产车。
写在最后
对于雪佛兰的这次官方下场的降价力度，可以看到雪佛兰为了生存直接把价格打到了低点。对于想买合资车却又预算十分有限的消费者来说，不到7万的紧凑级科鲁泽无疑是非常具有吸引力的，而11万的迈锐宝XL更是用中型B级车“降维打击”A+级轿车市场。
同样的十万级的价格区间除了迈锐宝XL之外，还有1.5T版本的探界者可供选择，凭借着合资中型车的身份和11万起步的价格让同为上汽集团旗下的自主品牌同级别的荣威RX8十分尴尬。最后就是售价上一减再减的7座中大型SUV开拓者，大哥“别克”昂科旗最高降7万，“小弟”雪佛兰开拓者就先下调6.5万再降1.5万直接下探到18万谁看了不迷糊！对于想下手的可以赶在国庆前，要不然再出现这么好的价格可能要等到12月份冲年度销量的时候。
